BAULEISTUNGEN
Anspritzen von Bitumenemulsion und Heißbitumen
Wir sind ein spezialisierter Dienstleister im Bereich des Aufspritzens von Bitumenemulsionen zur Herstellung eines hochwertigen Schichtenverbunds im Straßenbau. Der Einsatz von Bitumenemulsionen ist unerlässlich für eine nachhaltige und qualitativ hochwertige Straßeninfrastruktur. Die "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt" (ZTV Asphalt-StB) formulieren klare Anforderungen an den Schichtenverbund, um eine dauerhafte und belastbare Verbindung zwischen den einzelnen Asphaltschichten sicherzustellen.
Mit modernsten Rampenspritzgeräten wird diese Technologie präzise und effizient umgesetzt, wodurch eine hohe Qualität der Straßenbauarbeiten gesichert wird. AF-Bau legt großen Wert auf fachgerechte Nahtausbildung, eine korrekte Randversiegelung und die sorgfältige Verarbeitung von Kalkmilch, um die Langlebigkeit der Verkehrsflächen zu erhöhen. Diese Maßnahmen tragen maßgeblich zur Realisierung einer erstklassigen Straßenqualität bei, die den Belastungen des täglichen Verkehrs standhält.
Schichtenverbund
Um die Haltbarkeit und langfristige Qualität von Straßenbelägen sicherzustellen, ist ein kraftschlüssiger Verbund zwischen Trag-, Binder- und Deckschicht unerlässlich. Dieser Schichtenverbund entsteht durch mehrere wichtige Anforderungen, die als Vorteile zur Qualitätssicherung beitragen:
Verklebung und Verzahnung: Ein effektiver Schichtenverbund basiert auf einer Kombination aus Verklebung und mechanischer Verzahnung der einzelnen Schichten, wodurch eine stabile Verbindung geschaffen wird, die den Straßenbelag widerstandsfähiger macht.
Ansprühen der Unterlage: Vor dem Einbau einer neuen Asphaltschicht wird die Unterlage mit einer geeigneten Bitumeneulsion gleichmäßig angesprüht. Die genaue Art der bitumenemulsion und die erforderliche Dosierung sind in den ZTV Asphalt-StB festgelegt, um eine verlässliche Haftung zu gewährleisten und eine optimale Verbundwirkung zu erzielen.
Reinigung der Unterlage: Damit die Haftung der Bitumenemulsion optimal wirkt, muss die Unterlage gründlich von Schmutz, Staub und losen Partikeln befreit sein. Diese saubere Basis sorgt dafür, dass die Bitumenemulsion tief in die Poren und Unebenheiten der Oberfläche eindringt und eine stabile haftfähige Schicht bildet.
Die Bitumenemulsion wird dann mithilfe spezieller Sprühfahrzeuge aufgetragen, die ein genau dosiertes und gleichmäßiges Spritzbild sicherstellen und so zur langfristigen Beständigkeit und Qualität des Straßenbelags beitragen.
Kalkmilch/Kalkhydratsuspension
Kalkmilch als eine gefahrstofffreie Kalkhydratsuspension spielt eine bedeutende Rolle als Ergänzung zur Bitumenemulsion, um den Schichtenverbund bei Asphaltarbeiten zu optimieren. Sie trägt zur Erhöhung der Haftung bei und unterstützt die Einhaltung der Anforderungen gemäß den ZTV Asphalt-StB.
Vorteile der Kalkmilch als Haftvermittler
Verhindert das Austragen der Bitumenemulsion: Kalkmilch sorgt dafür, dass die Emulsion an Ort und Stelle bleibt und nicht durch Baustellenverkehr entfernt wird, insbesondere durch LKW-Reifen (Asphalttransport).
Reduziert Verschmutzungen auf den angrenzenden Baustellenbereichen Die schützende Schicht der Kalkmilch trägt zur Sauberkeit der Baustellenbereiche bei.
Fördert einen intakten Schichtenverbund: Kalkmilch trägt entscheidend zur Stabilität und Dauerhaftigkeit des Schichtenverbunds bei. Sie schützt die empfindliche Klebschicht vor Beschädigungen und unterstützt so die langfristige Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit der Asphaltfläche.
Ermöglicht eine schnellere Befahrbarkeit Kalkmilch sorgt dafür, dass der Bauprozess effizienter und ohne Verzögerungen abläuft, was die Langlebigkeit der Asphaltschichten fördert.
Randversiegelung
Die Randversiegelung mit Heißbitumen ist ein wichtiger Schritt im Prozess der Asphaltierung von Straßenbelägen, insbesondere bei Walzasphalten. Es ist eine bewährte Methode, um die Haltbarkeit von Walzasphalten zu verbessern und somit die langfristige Qualität von Straßenbelägen sicherzustellen.
Die Randversiegelung des neu verlegten Asphaltbelags mit Heißbitumen bietet mehrere Vorteile:
Feuchtigkeitsschutz: Die Versiegelung verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit in die Kanten des Asphaltbelags, was die Wahrscheinlichkeit von Schäden durch Frost-Tau-Wechsel reduziert.
Längere Lebensdauer: Eine gut versiegelte Kante erhöht die Widerstandsfähigkeit des Asphaltbelags gegenüber Umwelteinflüssen und Verkehrslasten, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Vermeidung von Randausbrüchen: Durch die Verbindung zwischen den Schichten wird das Risiko von Randausbrüchen und Ablösungen minimiert.
Nahtausbildung
Die Nahtausbildung mit Heißbitumen bei Walzasphalten ist ein wichtiger Schritt im Straßenbau, der dazu dient, eine langlebige und stabile Verbindung zwischen zwei Asphaltflächen herzustellen. Diese Methode wird häufig angewendet, um Übergänge zwischen frischem Asphalt und bereits existierendem Belag zu schaffen (Tages- oder Quernähte) oder einzelne Fertigerbahnen die „heiß an kalt“ gefahren werden nahtlos zu verbinden.
Die Nahtausbildung mit Heißbitumen bei Walzasphalten bietet mehrere Vorteile:
Haltbarkeit: Die Verwendung von Heißbitumen als Bindemittel trägt zur langfristigen Beständigkeit der Naht bei, da es eine starke Haftung zwischen den Schichten gewährleistet.
Vermeidung von Wassereintritt: Durch die nahtlose Verbindung wird das Eindringen von Wasser in die Nahtstelle reduziert, was die Strukturintegrität des Straßenbelags verbessert.
Somit ist die Nahtausbildung mit Heißbitumen bei Walzasphalten entscheidend, um eine gleichmäßige, stabile und langlebige Fahrbahnoberfläche zu schaffen, die den Belastungen des Verkehrs standhalten kann.
Rampenspritzgerät
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